A csapágyak a gőzturbina testének fontos részét képezik.Sokféle típus létezik.A csapágyak elsősorban a forgórész hengerben való helyes helyzetének meghatározására szolgálnak, és viselik a forgórész összes statikus és dinamikus terhelését.A csapágy működési paramétereit olyan paraméterekkel mérik, mint a csapágyrezgés, a csapágypersely vibrációja, a csapágyfém hőmérséklete és az olaj visszatérő hőmérséklete.Ezek a csapágyparaméterek az egység biztonságához és megbízhatóságához kapcsolódnak.Ha a csapágyhőmérséklet rendellenesen megemelkedik, az közvetlenül befolyásolja az egész egység normál működését, és akár leállási balesetet is okozhat.
A gőzturbinák csapágyai általában 180 Fahrenheit-fok alatti hőmérsékleten működnek, és a magasabb üzemi hőmérséklet a csapágykenőanyagok gyorsabb károsodását okozhatja.
150 F feletti hőmérsékleten a kenőanyag élettartama 50 százalékkal csökkenthető minden további 18 F fok után. A magasabb üzemi hőmérséklet a kenőanyag alacsonyabb üzemi viszkozitását is jelenti, és magas hőmérsékleten a kenőolaj oxidálódik, és lakkot képez. , ami a csapágypersely hőmérséklet-ingadozását vagy a rezgésérték növekedését okozhatja.amely még a berendezés általános megbízhatóságát is rontja.
Itt van egy eset, hogyan kezeljük a csapágypersely hőmérsékleti problémáját.
Vevő
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Berendezés bemutatása
| Töltő márka | MAN Turbo |
| eszköz neve | Légleválasztás-fokozó |
| Turbófeltöltő olaj típusa | Mobil DTE 846 turbinaolaj |
| Olajhasználati idő | 3 év |
| Üzemanyagtartály kapacitás | 6000 liter |
A berendezés működési állapota és fájdalompontok
1.1 A berendezés működése: 2017 szeptemberében a feltöltő csapágy hőmérséklete lassan emelkedett, novemberben 92 fokra emelkedett
1.2 Ügyfélfájdalom: a feltöltő csapágyperselyének hőmérséklet-emelkedése
Hiba okának elemzése
2017 szeptemberében a feltöltő csapágyainak hőmérséklete lassan 92 °C-ra emelkedett, ami kioldás veszélyét jelentette.
program intézkedései
| Olajtisztító modell | WVD-II lakkeltávolító egység |
| Szűrési elv | Statikus adszorpció+gyanta |
| Feldolgozási kapacitás | 20L/perc |
| üzemórák | 2017-12 |
Eredmény
2017 szeptemberében a feltöltő csapágyhőmérséklete lassan emelkedett.Miután novemberben 92 fokra emelkedett, használatba vették a WSD WVD-II lakkeltávolító egységet.7 nap üzemelés után a csapágy hőmérséklete nem emelkedett egyenletesen, és 15 nap után csökkenni kezdett.2 hónap elteltével a csapágy hőmérséklete körülbelül 85 fokra csökkent,
Adatok megjelenítése
Összehasonlítás az olajtisztító kezelés előtt és után
Ügyfél átfogó értékelése és az azt követő visszavásárlás
Átfogó értékelés: A hőmérséklet-ingadozási helyzet teljesen megoldódott.
Visszavásárlási helyzet: 2018 decemberében a vásárló egyidejűleg több egységet is megvizsgált, és megállapította, hogy a WSD lakkeltávolító egységet használó turbófeltöltő csapágylakkja teljesen eltávolítva, de a légkompresszor nem használta a WSD lakkeltávolító egységet, a A lakk továbbra is komoly, a légkompresszor stabil működése érdekében 2019 februárjában a légkompresszor állomás egy új WVD-II lakkeltávolító géppel is bővült cégünktől, valamint összesen 3 szett olajtisztítót vásárolt cégünktől. vállalat.
Feladás időpontja: 2022. november 21