„Van valami javaslata az oxidációs termékek turbinaolajban alacsony hőmérsékleten való oldhatóságával kapcsolatos problémákra?Az utóbbi időben ügyfeleimnek problémáik voltak az oxidált termékek turbina- és hidraulikaolajokban való oldhatóságával.Üzemi hőmérsékleten (60-80°C) feloldódnak, de leálláskor (azaz 25°C alatti hőmérsékleten) oldhatatlanná válnak és elkezdenek lerakódni a munkafelületeken.Ez a hidraulikus dugattyús szivattyúk problémája, és nem mindegy a turbina típusa (gáz/gőz/stb. vagy gyártó) vagy a munkaidő.”
Észrevételei alapján előfordulhat, hogy lakkképződéssel küzd, ami gyakori probléma a magas hőmérsékletű és nagynyomású rendszerekben, mint például a gőzturbinák vagy a nagy teljesítményű hidraulikus rendszerek.
A lakk az olaj oxidációs és lebomlási vegyületeinek felhalmozódása a gép felületein vagy alkatrészein.Ennek számos lehetséges kiváltó oka lehet, beleértve a magas hőmérsékletet, az elektrosztatikus kisüléseket, a kenőanyag lebomlását és a mikrodízelezést.A lakk számos, a gép működésével kapcsolatos problémát okozhat, mint például a szelepek tapadása, a kenőanyag áramlási korlátozása, eltömődött szűrők stb.
A lakk oldott szennyeződésként kezdődik.Amikor ezek a szennyeződések felhalmozódnak és elérik a telítési pontot, a kenőrendszer felületére vándorolnak.Ha ezek a lerakódások a felületeken maradnak, idővel kikeményednek, ami a kenőrendszer és a kenett alkatrészek meghibásodását okozza.
Az oxidációval szembeni ellenállás és az oldhatóság két fontos kenőanyag-tulajdonság, amelyet figyelembe kell venni.Az oxidációval szembeni ellenállás azt jelenti, hogy a molekulák hogyan ellenállnak a levegő oxigénjével való kémiai reakciónak.Az oxidáció lebontja az olajat, és ez az egyik fő ok a cserére.Minél nagyobb az oxidációval szembeni ellenállás, annál hosszabb az olaj élettartama.
Az oldhatóság az a tulajdonság, amely lehetővé teszi, hogy a kenőanyag poláris anyagokat, például lakkot tartson szuszpenzióban anélkül, hogy a gépet károsítaná.Az olaj oldhatósága magasabb hőmérsékleten nő.A III. csoportba tartozó olajok oldhatósága is gyengébb, mint a II. és I. csoportba tartozó olajok.Sok esetben előfordult már, hogy a gépeken lakklerakódások tapasztalhatók az olaj gyengébb oldhatósága miatt, miután I. csoportú olajról II. vagy III. csoportú olajra váltottak.
Ha lakklerakódásokkal szembesül, két lépést javasolunk annak ellenőrzésére.Először is azonosítsa a kiváltó okokat.Ehhez az olajanalízissel alátámasztott lehetséges tényezők szisztematikus tanulmányozására lesz szükség.Ezután távolítsa el a meglévő lakkot a gépben.Ezt úgy érhetjük el, hogy oldószert vagy tisztítószert adunk az olajhoz, magas természetes szolvenciájú szintetikus terméket használunk, vagy lakkeltávolító rendszereket telepítünk.Kikeményedett lakk esetén a megoldás mechanikus lesz, és egyszerűen az alkatrészek cseréjével járhat.
Feladás időpontja: 2022. május 29